Le hayon arrière est plus qu'un simple support de plaque d'immatriculation. Il ferme le compartiment à casque et représente le seul coffre verrouillable du véhicule standard (DXP, DXS, DX2, MaXX2). Le compartiment à casque a quelque peu changé de fonction au fil du temps. Les casques intégraux modernes n'y trouvent pas leur place, mais les casques jet classiques sans mentonnière s'y rangent bien.

Cependant, le hayon est également important pour protéger les connexions techniques logées dans le compartiment à casque. Non seulement la prise de charge C13 y est logée, mais il y a aussi des prises pour accéder aux commandes du véhicule et au chargeur. La facilité d'accès à cette connexion est importante pour le service, car les mises à jour du logiciel ou la mémoire des défauts se font via cette interface.

Le dernier point, mais non le moindre, est le déverrouillage du frein de stationnement dans le compartiment à casque. Une fois qu'il est verrouillé, personne ne peut pousser le véhicule. La charnière qui relie le hayon et le fond du compartiment à casque est rivetée de manière permanente et est également utilisée dans la fabrication de pianos. Ils ne sont vendus qu'ensemble.

Bon à savoir :
Les découpes sur le hayon près de la charnière sont intentionnelles. Pas pour la ventilation, mais pour permettre le passage du câble de chargement. Cela permet de verrouiller le hayon avec la clé pendant que la charge est en cours.